MARAD concede una subvención PIDP de 25,5 millones de dólares para el proyecto de ampliación y remodelación de la terminal 4 del puerto de Grays Harbor
Comunicado de prensa:
28 de octubre de 2022
Contacto:
Kayla Dunlap, Directora de Asuntos Públicos y Gubernamentales
kdunlap@portgrays.org o 360-533-9590
Para publicación inmediata
ABERDEEN, WASH. - La Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (MARAD) ha concedido al Puerto de Grays Harbor una subvención de 25,5 millones de dólares del Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias (PIDP) para el Proyecto de Ampliación y Reurbanización de la Terminal 4. La subvención será igualada por 21,35 millones de dólares de fondos no federales. La subvención será igualada por 21,35 millones de dólares de fondos no federales.
El Programa de Desarrollo de Infraestructuras Portuarias es un programa de subvenciones discrecionales administrado por MARAD. Los fondos del PIDP se conceden por concurso a proyectos que mejoran la seguridad, eficiencia o fiabilidad del movimiento de mercancías hacia, desde, alrededor o dentro de un puerto. En el año fiscal 2022, un total de 684.310.000 dólares de financiación estaba disponible para hacer concesiones en el marco del año fiscal 2022 del programa de subvenciones PIDP. El Puerto presentó una solicitud para el Proyecto de Ampliación y Reurbanización de la Terminal 4 en mayo de 2022.
El proyecto de ampliación y remodelación de la terminal 4, fundamental para que el puerto pueda acoger el crecimiento de la cooperativa Ag Processing Inc. (AGP), atraer inversiones privadas, aumentar los envíos internacionales y crear empleo, añadirá 15.000 metros de vía férrea para descarga, almacenamiento y ensamblaje; reconvertirá el antiguo emplazamiento de construcción de 520 pontones, de 15 hectáreas, en una zona de descarga de mercancías; construirá accesos seguros y mejoras viarias, y sustituirá los sistemas de protección de la terminal marítima y de aguas pluviales.
El proyecto responde a la propuesta de AGP de duplicar su capacidad de exportación de harina de soja a EE.UU. mediante el desarrollo de una segunda instalación de exportación en la Terminal 4b. Como coproducto de la transformación de la soja, se espera que las exportaciones de harina de soja aumenten en respuesta a la creciente demanda de materias primas para combustibles renovables, incluido el aceite de soja. El proyecto ha recibido un amplio apoyo de agricultores y asociaciones de soja de todo el Medio Oeste.
"Estamos muy agradecidos a nuestra delegación federal y su personal, que realmente entienden la importancia de la inversión en transporte estratégico, por todo su apoyo y liderazgo en la obtención de esta financiación crítica para la Terminal 4 de Expansión y Proyecto de Reurbanización", declaró el Puerto de Grays Harbor Presidente de la Comisión Tom Quigg. "Este proyecto nos permitirá acomodar el crecimiento de AGP y la inversión privada aquí en Grays Harbor, aumentar los envíos internacionales de harina de soja cultivada y procesada en EE.UU., y mantener miles de puestos de trabajo agrícolas en todo el Medio Oeste, al tiempo que crea nuevos puestos de trabajo para nuestra comunidad. Como se indica en nuestra solicitud de subvención, no se trata sólo de un proyecto de importancia regional, sino realmente de un proyecto de importancia nacional, y damos las gracias a la senadora Murray, al senador Cantwell, al congresista Kilmer, al MARAD y a todos los que nos apoyan por reconocerlo".
"El amplio apoyo bipartidista que hemos recibido para la solicitud de subvención de este proyecto ha sido extraordinario", declaró Gary Nelson, Director Ejecutivo del Puerto de Grays Harbor. "Desde nuestros líderes locales y tribales hasta los gobernadores, senadores y representantes de todo el Medio Oeste, este proyecto de infraestructuras desempeñará un papel fundamental en la economía de Estados Unidos durante las próximas décadas. Esperamos que este proyecto sea un ejemplo para el PIDP, mostrando cómo la inversión en infraestructuras públicas puede generar beneficios como la inversión privada, la creación de empleo y oportunidades para las comunidades de toda nuestra nación."
Fundado en 1911, el Puerto de Grays Harbor es uno de los distritos portuarios más antiguos del Estado de Washington y el único puerto de aguas profundas de Washington situado directamente en el Océano Pacífico. El puerto de Grays Harbor gestiona 4 terminales marítimas de gran calado, el puerto deportivo de Westport, el aeropuerto de Bowerman, los servicios de asistencia a buques de Grays Harbor y numerosas instalaciones públicas de acceso a la costa, además de parques industriales y empresariales en todo el condado. La adición del Parque Empresarial de Satsop aumentó las propiedades del Puerto a más de 1.000 acres de propiedades industriales y 1.200 acres adicionales de terrenos forestales gestionados de forma sostenible. Estratégicamente situado a medio camino entre Seattle y Portland y a menos de 1 hora y media de mar abierto, el Puerto de Grays Harbor ofrece a las empresas una variada cartera de instalaciones. Más información sobre las instalaciones y operaciones del Puerto de Grays Harbor en portofgraysharbor.com o satsop.com.
El Proyecto de Ampliación y Reurbanización de la Terminal 4 del Puerto de Grays Harbor recibió una subvención PIPD de 25,5 millones de dólares del USDOT MARAD. El proyecto amplía la capacidad de transporte de carga y apoya directamente la expansión propuesta por AGP en el único puerto de aguas profundas del Estado de Washington directamente en el Pacífico.
